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Motoröl 10W-60 HTX CHRONO von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister)

Spezielles Motoröl für Hochleistungsmotoren mit und ohne Kompressor oder Turbolader. Die Komposition aus milder Additivierung und synthetischen Grundölen ist speziell auf leistungsstarke Old + Youngtimer Motoren abgestimmt. Die Viskosität garantiert optimales Schmierverhalten bei Kaltstarts und auch bei extrem heißen Motoren (extreme Dauerbeleastung bei Rallye`s und Rennen). Mit den meisten Dichtungen von Old und Youngtimern kompartibel. Literpreis: 14,85 Euro

Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister)

Spezielles Oldtimeröl für Benzinmotoren der 80iger Jahre. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 15W40 ist das typische Öl für Fahrzeuge die ab mitte der siebziger Jahre und besonders in den achtziger Jahren verwendet wurde. (Citroen CX, C25, BX, VISA, Peugeot 504 (2,0), 604, Renault R5 (Serie 2), A610). HTX 15W40 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49 Euro

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5
  31,14 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm
  34,61 €

Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (2 Liter Blech Dose)

Spezielles Oldtimeröl für Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. Die 2 Liter Dose passt in die Fahrzeughalterungen, die werksseitig montiert wurden (Citroen DS, frühe 2CV....) Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 12,45 Euro

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504
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Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister)

Spezielles Oldtimeröl für Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504
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Motoröl SAE 40 HTX Prestige Einbereichsöl von TOTAL/elf

5 Liter Blech Kanister). Für die ältesten Oldtimer. Das Oldtimer Öl HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt (Citroen 11CV......). Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern. Altöl muss nach der Altölverordnung (AltölVO) fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgegeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,58 Euro

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