Einschlag-Stempel "Citroenzeichen - Doppel Chevron". Höhe 7mm. Z
B für das stempeln von Blechteilen!
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Elektrischer Kontakt für den runden Blinker oder runde Rückleuchte
Nur für originale alte Blinker, deren Fassung aus Metall ist. zB. Citroen 2CV Blinker vorne. AK-AZU Blinker vorne + hinten. HY Blinker vorne + hinten. DS Break hinten. Mehari
Elektrischer Kontakt für die runde kombinierte Rück + Bremsleuchte
Nur für originale alte Leuchten, deren Fassung aus Metall ist. zB. Citroen AK-AZU Rückleuchte. HY Rückleuchte. DS Break hinten. Mehari.
Elektronische Zündanlage 12 Volt - Nachbau! Passend für Citroen 2CV6
Diese Zündanlage ist ein Nachbau. Sie ist qualitativ (sowohl in der Verarbeitung als auch verwendete Bauteile-Software) nicht so hochwertig wie unser Zündanlage 14300. Aber trozdem ist diese Nachbau Zündanlage interessant für Wenig-Fahrer. Denn sie ist wesentlich besser als die normale Zündkontakt und Kondensator gesteuerte Zündung! Es ist Ihre Entscheidung! Wir selber fahren allerdings mit der Zündanlage 14300 weiter, die uns seit über 18 Jahren noch nie in Stich gelassen hat!
Elektronische Zündanlage 12 Volt
mit Unterdruckanschluß und einstellbare Kraftstoffe. Für Citroen 2CV6. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Diese Anlage ist dafür ausgelegt, um zB. Benzin mit großen Ethanolanteil zu fahren (Südamerika) oder komplett mit Ethanol zu fahren. Auch ist Autogas einstellbar. (A79/1, M28, M28/1 Motoren). Wenn Sie Ihren 2CV nur in Europa bewegen und mit normalen Benzin fahren, empfehlen wir die Anlage 14300. Folgende Zündkurven sind einstellbar: 5 Zündkurven für Tuning mit normalen Kraftstoff, 5 Zündkurven bei Verwendung von LPG (Gas) oder Ethanol, 5 Standardkurven für Einstellung auf alle 2 Zylinder von Citroen incl. Visa.
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Elektronische Zündanlage 12 Volt. Für Citroen 2CV6
Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 10000 Anlagen verkauft. Und falls der 2CV noch besser laufen soll, empfehlen wir unsere Zündspule 14395. Die Zündanlage ist für originale Motoren ausgelegt. (2CV4 (435ccm) A79/1, 2CV6 M28, und M28/1 Motoren).
Elektronische Zündanlage 6 + 12 Volt. Für alle Citroen 2CV
vom 375ccm Motor mit 9 PS bis zum M28/1 Motor vom 2CV6. Die Anlage ist in 16 Positionen einstellbar. Alle Motoren, die jemals im 2CV montiert wurden, sind einstellbar. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein!
Entlüfterschraube M7x1. Originalgetreuer Nachbau! Passend für Citroen DS, SM
CX, 2CV, usw.. (bei DS nur für die Radbremszylinder, nicht für die Bremszangen, Bremssättel)
Entlüfterschraube M7x1. Universal passend für viele Citroen, Peugeot, Renault
Länge: 22mm. Speziell passend für die Radbremszylinder, für Citroen 2CV mit einer Zweikreisbremsanlage.
Entstördrossel für den Radioempfang! 12 Volt. 2.2uF
Die Entstördrossel sollte an der Plus Leitung, so dicht wie möglich am Verbraucher (Radio) verbaut werden. Die Drossel beseitigt Bordnetzstörgeräuche, geeignet für Autoradios, Verstärker, CB Funk, Mobil Telefone
Exenter für den Handbremsarm
Schraube M9x34 für die Befestigung des Handbremseinstellexenter am Bremssattel. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1981.
Feder für die Chokeklappe am Vergaser. (ovaler Vergaser). Abmessung: 0,5 x 4
5 x 20mm! Passend für Citroen 2CV6.
Feder für die Schaltstange im alten Getriebe
passend für Citroen 2CV aus den fünfziger + sechziger jahren (Getriebeschaltstange ist hinten am Getriebe). Die Feder ist unter dem Getriebedeckel montiert. Or.Nr.A33497
Feder hinten, (kleiner Durchmesser, kurze Feder) für den Federtopf
Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 11/1971. Or.Nr.: AY4311
Feder vorne, (kleiner Durchmesser, lange Feder) für den Federtopf
Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 11/1971.
Federsplinte - Sortiment, 150 teilig. 6 gängige Grössen, 2.4 x 31 mm, 2
0 x 33 mm, 2.0 x 40 mm, 2.8 x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm.
Federtopf Neuteil, mit Edelstahlmantel. Passend für Citroen 2CV
Ohne Befestigungsmaterial, kleiner Durchmesser. Altteilrückgabe nicht erforderlich!
Federtopf Verschlußdeckel, für kleinen Federtopf. Passend für Citroen 2CV
Dyane. Die Deckel sind incl. Messingbuchse und hinteren Abdichtring. Per Stück. Or. Nr. AZ434-96. Made by "Franzose / CiPeRe".
Federtopfmantel grosser Durchmesser, angefertigt aus Edelstahl. 130-135mm
Passend für Citroen AK400, ACDY, AMI6+8. Der Federtopfmantel wird ohne Verschlußdeckel geliefert.
Federtopfmantel kleiner Durchmesser, angefertigt aus Metall. 113-115mm
Passend für Citroen 2CV. Der Federtopfmantel wird ohne Verschlußdeckel geliefert.
Federtopfzugstrebe kurz. (593mm, für die Vorderachse)
Passend für 2CV ab Baujahr 06/1972. Sehr guter Nachbau aus der EU.
Federtopfzugstrebe lang. (632mm, für die Hinterachse)
Passend für 2CV ab Baujahr 06/1972. Sehr guter Nachbau aus der EU.
Federzugstrebe Einstellende (aus Edelstahl) mit Auge. Neue Version
verbaut ab Baujahr 11/1971 bis 1990). Diese Einstellaugen werden komplett aus Edelstahl (Typ 304) hergestellt. Zusätzlich haben sie eine kleine Bohrung, damit sie etwas geölt werden können. Top Qualität und beste Verarbeitung. Hergestellt in Europa! Passend für alle Citroen 2CV, Dyane, AMI. (Befestigungsauge für den Kantbolzen am Schwingarm). Per Stück.
Federzugstrebe Einstellende mit Auge. Alte Version (verbaut bis Baujahr 11/1971
passt aber auf alle 2CV bis Baujahr 1990). Passend für alle Citroen 2CV, Dyane, AMI. (Befestigungsauge für den Kantbolzen am Schwingarm). Per Stück.
Felgendeckel aus Kunststoff. Farbe grau. Passend für Citroen 2CV
zum Verschließen des eckigen Loches in der Mitte der 2CV Felge).
Felgenzierringe (4 Stück) aus Edelstahl, für Felge 15"
passend für Citroen 2CV. Die Zierringe sind aus Edelstahl angefertigt und poliert. Sie werden nur in das Felgenbett eingedrückt!
Fett: Farbe rot, 400g Kartusche. Original von TOTAL
Dieses Fett ist besonders für schnelllaufende Lager (Radlager) entwickelt worden. Extrem säurefest! (Salzwasser)
Fett: Molybdän Universalfett in Tube, 230g
Hochleistungs-Wälzlagerfett zum Abschmieren von Radlagern, Kardangelenken etc.
Fett: Molykote Fett in Kartusche, für Fettpresse. 400g (Graphitfett)
Hochleistungs-Wälzlagerfett zum Abschmieren von Kardangelenken etc. Durch den hohen Anteil Molykote ist dieses Fett auch hervorragend geeignet für das Abschmieren von Gleitpassungen wie Kugelköpfen der Lenkung, Schiebesitzen der Kardanwelle, Scharnieren. Wasserabweisend! Achtung- nicht für schnelllaufende Lager (Radlager).
Fettband, Optimal für die Abdichtung verschraubter Blechteile, 10 Meter lang
50mm breit. Dieses Fettband ist auch sehr gut geeignet für die Abdichtung des Chassis zur Karosserie für Citroen 2CV, R4 usw.
Fettkappe hinten, aus Blech. Passend für alle Citroen 2CV + Citroen DS
Abdeckung für das Radlager, hinten in der Bremstrommel.
Fettkappe hinten, Kunststoff, für Citroen 2CV + DS
Abdeckung für das Radlager, hinten in der Bremstrommel. Achtung: Es gibt Ringmuttern mit verschiedenen Innendurchmessern. Evtl. muss die Fettkappe einmal mit Isolierband umwickelt werden, damit sie straff in der Ringmutter sitzt!
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