Sehr schöne Qualität. Der Spiegelarm und das Kugelgelenk sind aus Edelstahl gefertigt (und nicht billig verchromt worden). Das Spiegelgehäuse ist auf der Rückseite grau lackiert (wie original).
Achtung - Einschränkung für den Versand per Post in einige Länder aufgrung von Übermaß.
Der Rahmen ist schwarz lackiert, verbaut ab Baujahr 04/1971>. Sonderversandkosten ab 59 Euro!
28 CIC, 34 PICS. Renault R4, R5, R6, R12 R18, Fuego für Vergaser Solex 32 SEIA, 32 EISA4, 32 SEIMA. Peugeot 504, Vergaser Solex 32/35 SEIEA.
Solex 40 PCIS3, 40 PICS3. 16mm Teller, 8mm Stößel.
neuen Öleinfüllstutzen, Dichtung Öleinfüllstutzen, 5 Liter Motoröl 20W50. 1x Ersatz Ölfilter. Motor: bitte Öl auffüllen und Ventile einstellen. Zuzüglich Altteilpfand: 400 Euro. Achtung: Bevor der alte Motor zurückgeschickt wird, unbedingt das Altöl ablassen! Eine Rückgabe ist ansonsten nicht möglich! (Umweltschutz). Leider werden die Motoren jahrzehnte nach Ihrer Produktion nicht besser. Daher würden wir immer den alten Motor selber reparieren. Da weiß man, was man hat!
Bestehend aus 2x Kolben + Zylinder mit Verdichtung 8,5:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
Bestehend aus 2x Kolben + Zylinder mit Verdichtung 9:1. Neuer Zylinderkopf links + rechts (incl. Ventile und Kipphebel). Motordichtsatz mit Simmerringe, Öleinfüllstutzen, Ölfilter. Die Kurbelwelle und Nockenwelle sind überdimensoniert und in der Regel problemlos für Laufleistungen von 500000km weiter zu benutzen.
Ventildeckel, Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
unentbehrlich bei Motorüberholungen. 80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
Extrem hohe Standfestigkeit bei hohen Temperaturen. Reinzosil ist eine schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse für flächige Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteil Demontage). Sehr praktisch. Temparaturbeständig bis 300°C. Inhalt: 200ml
Für die Befestigung der Metallhalterung an dem Motorblock. Passend für Citroen 2CV4, 2CV6, Dyane, Mehari.
Dyane, Mehari. Nachbau, per Stück. Made in Europe.
Mehari. Markenhersteller! (original Zulieferer). Die Motorböcke wurden bei dem 2CV6 von 1970 bis 1990 verbaut.
Enthalten sind alle Schrauben und Aufschiebemuttern um die Verkleidungsbleche und die Abdichtung hinter dem Ölkühler montieren zu können!
AK, Mehari. Nachbau.
Abdeckung auf Motorlüftergehäuse oben). Or. Nr. AM532-60A
Spezielles Oldtimeröl für Benzinmotoren ab Baujahr 1950. TOTAL/elf ist seit mehr als 50 Jahren der Erstausstatter für Citroen, Peugeot und Renault. HTX Öl 20W50 stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. HTX 20W50 sorgt für souveränen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten, auch unter hoher Belastung. Ganzjährig einsetzbar! Optimaler Schutz vor Korrosion nach langer Standzeit (Winterpause), durch einen konstanten Schmierfilm. Altöl muss nach der Altölverordnung fachgerecht entsorgt werden. Sie können das Altöl bei den Altölsammelstellen -die zur Rücknahme verpflichtet sind- abgeben und von dort aus wird es dann dem Recyclingsystem zugeführt. Literpreis = 10,49Euro
Passend für Citroen 2CV6
Passend für Citroen 2CV6.
Luftführung um Zylinder).
Volt Gleichstrom + Wechselstrom. Ampere, Widerstand, Durchgangsprüfer. Also alles, was man für KFZ Elektrik benötigt.
Passend für Citroen 2CV. Heizungsverstellung für Citroen HY + DS19
Passend für Citroen 2CV6 . Abmessung: 19 x 23 x 17mm.
Super zum Aufpolieren von verchromten Metallen, Edelstahl und Alu.
- Benzin und Säurebeständig. Made in Germany.
DS, 11CV (mit Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
M14x1.5, M16x1.5. 64 teilig. Lieferumfang: 4x Gewindebohrer, 5x Verschluss-Schraube je Gewindegröße, 10x Dichtring je Gewindegröße.
Ein + Auslaßschraube. Maß: 16,3x22x2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
B Citroen DS, CX, GS usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepump werden. Super praktisch.
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